[Digest]

◇科学関連ニュースいろいろ

▼宇宙飛行士候補者の基礎訓練　月間基礎訓練レポート９月号　宇宙開発事業団
http://jem.tksc.nasda.go.jp/astro/ascan/ascan_rep9909.html

▼１０月１０日に発足した日本進化学会のホームページ
http://sayer.lab.nig.ac.jp/~SESJ/

▼NECコンセンサス　サイエンス・フロンティア　
　防災科学技術研究所　気圏水圏地球科学技術研究部 全球水循環モデルチーム
　台風の再現に成功した世界初の結合モデル
http://www.sw.nec.co.jp/con/sci/4a/index.html

▼「我が国の研究活動の実態に関する調査報告（平成10年度）」の要約
　　科学技術庁 科学技術政策局 調査課
http://www.sta.go.jp/shokai/publications/sentan/sentan10/

▼ニュースレター「ＪＣＯウラン加工施設での臨界事故について」 の作成・配布について
http://www.sta.go.jp/genan/jco/jco91021_5.html

▼平成１１年度地域科学技術政策フォーラムの開催について 科学技術庁
http://www.sta.go.jp/policy/seisaku/forum91021_6.html

▼科学技術週間の標語を募集　小・中学生対象 科学技術庁
http://www.sta.go.jp/shisaku/shinkou/hygo91015_14.html

▼心表象プロジェクトの成果について　大脳の記憶検索を制御する信号を発見
http://www2.jst.go.jp/pr/announce/19991012/index.html

▼インターネットシンポジウム「ふたたび月へ」
　平成11年11月1日〜平成12年2月末日まで
http://moon.nasda.go.jp/

▼高知工科大学・宮城大学連携のバーチャル・ユニバーシティ実証実験
　日本初の仮想大学が開講 −自宅や職場で最新インターネット技術を修得−
http://www.ibmlink.japan.ibm.co.jp/cgi-bin/PREScgiDep.pl?docid=PRES1409&caps=N&perc=90

▼1999年しし座流星群・写真流星観測網
http://www2u.biglobe.ne.jp/~nms/nmsphprj99.html

▼ハッブルによる星の死。外層部のガスが撒き散らされている
http://oposite.stsci.edu/pubinfo/pr/1999/39/index.html

▼RADERSAT衛星による南極の地表画像
http://svs.gsfc.nasa.gov/imagewall/antarctica/whole.html

▼ミレニアム・プロジェクトについて
http://www.kantei.go.jp/jp/kakugikettei/991020millpro.html

▼天文学者って何考えてるの?
http://ataru.mtk.nao.ac.jp/list10/list101.html
http://ataru.mtk.nao.ac.jp/list10/list102.html

各社コンセプトカーやら新車やらをずらりと並べてアピール。 左からメルセデス、シトロエン、ホンダ

相変わらずこじんまりした車のスズキ。スクーターがそのまま突っ込めたり自転車がのせられるいすずの車。

「クラブをイメージしたデザイン」で異彩を放っていたホンダ『不夜城』と、「くつろぎのオープンコミュニケーションカプセル」としてデザインされた全周グラスデザインの『ノイコム』。
マスコミの注目を集めていた。

最近の車のエンジンには制御のために各種センサーが付いている。温度センサ、酸素センサ、振動センサなどで燃焼状況などをチェック、排気ガスからの有毒成分除去などに使われている。これは日本特殊陶業のパネル。

トヨタのEVコミューターe-comの共同利用システムCrayon。横にあるスタンドから充電する。トヨタとＧＭの共同開発により小型カプラーを採用。e-comはインダクティブ充電システムとコンダクティブ充電システムを両方装備している。

ホンダが提唱するICVS（近未来型地域交通システム）用の電気自動車シティパルと、一人乗りハイブリッドカー・ステップデッキ。
ICVSは小型の低公害高燃費車を地域社会で共同利用するシステムである。

電気自動車ブースには、東京電機大学のソーラーEVも展示されていた。９７年〜９９年にかけて世界各地で走行試験を行った車である。

車椅子をそのまま乗り入れすることができる車と、乗り降りが楽な車。
これからこういう車の需要は大幅に伸びるに違いない。

ランボルギーニのブースには、ディアブロのエンジンが展示されていた。
この写真では分からないと思うが、うーん、まさに芸術品という感じだった。

テーマ館で行われていた特別企画「日本のくるま100年――過去は未来のヘッドライト――」。懐かしの車達。

私は車には疎い。だが会場をちょっとぶらつけば、今年のモーターショーのテーマが何かはすぐに分かった。
「やさしさ」である。人にやさしく、環境にもやさしく、というやつだ。つまり「バリアフリー」と「エコロジー」である。
会場にはハイブリッドカーなど燃費の良さを誇るクルマ、乗り降りしやすいクルマや車椅子がそのまま入れられるクルマなどが、かなり展示されていた。 部品メーカーも、排気ガスの浄化をウリにしているブースが非常に多かった。あとは安全性やリサイクル関連が目立った。

なお正式テーマは
　「未来発走る。くるまが変わる。地球が変わる」。

…なんだかよく分からない謳い文句であるが、イベントというのはしょせんこういうものである。できればどういう意味なのか具体的に言って欲しいところだが。

またテーマ館では、特別企画「日本のくるま100年――過去は未来のヘッドライト――」なる展示が行われていた。こちらは日本に自動車がやってきてから１００年1の歴史を振り返るもので、懐かしいクルマ、往年の名車と呼ばれる類のクルマが展示されていた。クルマの外観がどう変わってきたか一目で分かり、これはこれで興味深い展示であった。また懐かしのＴＶＣＭも上映されていて、クルママニアとおぼしき人たちが、にやつきながら見ていた。

その奥ではホンダの近未来型地域交通システムICVS（Intelligent Community Vechicle System）、トヨタのEVコミューターe-comの共同利用システムCrayonなど、最近大幅に進歩し次世代交通の主役の座を期待されている電気自動車各種が並べられていた。また外には電気自動車に試乗できるコーナーもあった。

もう一つ、特に三菱やデンソーのブースで目立っていたのがITSがらみの展示である。
ITSとはIntelligent Transport System、高度道路交通システムと呼ばれる、一連のシステム技術を指す言葉である。情報通信技術によって道路とクルマ双方をより賢くし、より快適かつ安全な交通システムを目指すものだ。
ついでなので三菱のパンフレットを参考に簡単にまとめておこう。

96年７月に５つの省庁が協力し「ITSに関する全体構想」が策定された。この構想を元に各メーカーが研究開発にあたっている。項目は全部で９つ。

　１）ナビゲーションシステム高度化（要するにカーナビをより賢くする）
　２）自動料金収受システム（ETCという高速道路自動料金収受システムが実用間近）
　３）安全運転支援（運転者の居眠り防止や異常接近警戒など）
　４）交通管理の最適化（渋滞防止）
　５）道路管理効率化
　６）公共交通支援（各種交通機関の連絡の効率化）
　７）商用車の効率化
　８）歩行者支援
　９）緊急車両運行支援（自動通報など）

移動体通信、センシング技術などの導入により、人、クルマ、道路の３つがそれぞれ結びつき、これまでとはまた違ったものに変わろうとしている。
ITSは単にクルマが賢くなるだけの話ではない。もっともインテリジェント化しやすい居住空間であるクルマから、高度情報化社会が始まろうとしている。

話を元に戻そう。各マスコミが取り上げているように、やはり今回の一押しは環境関連車らしい。「エコカー」と言われるものだ。

現在クルマメーカーは具体的な環境対策を実現することを迫られている。エンジンとモーター、二つの駆動系を使ったハイブリッド・カーに代表される低燃費のクルマがその例だ。

２年前、走行中にも頻繁にエンジンを止めることで燃費の良さを実現したトヨタの『プリウス』。トヨタに遅れること２年、しかしながらリッターあたり３５キロという世界最高の数字を叩き出し、９月に発表されたホンダ『インサイト』。
ホンダの『インサイト』は徹底的に燃費を抑えるため、ボディには全て押し出し成形で作ったアルミ材を採用、定員を二名に押さえてある。また空気抵抗を押さえるため、デザイン段階から徹底的に風洞実験をしたそうである。

これらの複雑な駆動系を持つクルマの各部には、コンピュータやセンサーが搭載され、随時クルマ全体の状況がチェック・調節されている。やはりここでもセンシングや情報関連技術が重要な役割を果たしているのである。

これらハイブリッド車は欧米でも注目されており、『インサイト』は年内にはアメリカでも売り出されるそうだ。一方、先行していたトヨタ『プリウス』は、こちらではやや遅れを取り、欧米での販売は来年半ばくらいになるらしい。

さらに次世代のエコカーとして注目されている燃料電池車も実用化が間近である。これは水の電気分解の逆をやって電気を取り出して走る、そのために排出されるのは水だけというものである。究極のエコカーとも呼ばれて注目されている。水素吸蔵合金の発達により実用化まで漕ぎ着けた。 これからは、こういうクルマが普及していくのかもしれない。

…と、ここで終われば格好はいいのかもしれないが、現実はどう見てもそうではない。 実際に客が興味を持っているのはそんなところではないのである。実際に売れていたり注目されているのはやはりガソリン車であり、斬新なデザインやスタイルなのだ。

◇Website

この欄では、ポピュラーサイエンス関連の優れたウェブサイトを勝手に紹介する。 日本語で書かれたポピュラーサイエンス・サイトは確かに少ない。 だが、少ないなりにはあるのだ。

◇from editor's diary　http://www.moriyama.com/diary/1999/diary.htm

99.10.25

▼アメリカの写真家ロン・ハリス（６６）という奴が、モデルの卵子をネット上で販売するそうである。
http://www.ronsangels.com/
曰く「美人が得をするのが社会の現実だ」。まあ、確かにそうだなあ。美人で損することと言えば、必要以上に注目を浴びるとか、そのくらいしかないような気がするもんなー。実際どうなのかはしらんけど。あ、そういやセクハラで会社やめちゃった美人（誰が見ても美人な人だった）がいたから、あれがそうかも。

▼最近なんか暴れたい気分。体中に澱が溜まっているようで気持ち悪い。単に運動不足なのかもしれない。

▼クルマには興味ないんだけど一応メモ。@Cars。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/

▼ZDNNから。デジカメ技術のブレークスルーになるか？　富士写真フイルムが8角形画素の次世代CCDを発表。
http://www.zdnet.co.jp/news/9910/21/ccd.html
ネットのトレンドはここにある――将来予測に役立つサイト一覧。
http://www.zdnet.co.jp/news/9910/22/berst.html

▼HotWiredから。有望な前立腺ガンの遺伝子操作ワクチン治療。
http://www.hotwired.co.jp/news/news/3249.html

▼『サイエンス・サイトーク』は日曜放送が正しいんだそうです。一度は聞いてみたいんだけどなあ。