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ホンダ「ASIMO」のペーパークラフト登場

3月 5th

Posted by 森山和道 in オタク

Honda｜ASIMO｜ASIMOファン.

ホンダ「ASIMO」のペーパークラフトが、ホンダの「ASIMOファン」サイトに登場しました。

A４サイズPDF３枚をダウンロードしてプリントして組み立てます。
Webサイトではペーパークラフトの作り方も解説されてます。

ASIMO, ペーパークラフト, ホンダ, ロボット

次世代電動コミューター「Honda 3R-C Concept」　ホンダ、ジュネーブモーターショー出展車概要を公開

2月 24th

Posted by 森山和道 in 乗りもの

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Honda ジュネーブモーターショー出展車概要.

Hondaの英国現地法人、ホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは、2月24日にジュネーブモーターショー（プレスデー：2010年3月2日〜3日、一般公開日：3月4日〜14日）の出展が異様を公開した。三輪のコンセプトモデル「Honda 3R-C Concept」を出展する。

「Honda 3R-C Concept」は、Hondaが提案する次世代の電動コミューターのデザインコンセプトモデル。三輪・一人乗りで、市街地などでの近距離移動を目的とする環境性能に優れたコンパクトシティコミューターとして提案されている。

透明キャノピーは可動式で、乗車時にはドライバー前方を覆うウインドシールドとなり、快適かつ安全に運転することができるという。デザインは、イタリアにあるホンダR&Dヨーロッパのミラノスタジオが行った。

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この他、欧州では初出展となる新型ハイブリッド車「CR-Z」量産モデル（欧州仕様）や、燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」、2009年の東京モーターショーにも出展された電気自動車のコンセプトモデル「EV-N」もあわせて展示する。

Hondaのプレスコンファレンスは現地時間の3月2日、11：45よりHall4のHondaスタンドにて行われる。

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ホンダ、家庭用次世代ソーラー水素ステーションの実証実験を開始

1月 29th

Posted by 森山和道 in 乗りもの

次世代ソーラー水素ステーションとホンダの燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」

Honda、家庭用次世代ソーラー水素ステーションの実証実験開始.

Hondaの研究開発子会社であるホンダR&Dアメリカズは、燃料電池電気自動車への水素供給装置として、ガレージに収まるコンパクトな家庭用サイズの次世代ソーラー水素ステーションの実証実験を、ホンダR&Dアメリカズロスアンゼルスセンターで開始した。

ホンダが2001年よりロスアンゼルスセンターで稼働してきた従来型のソーラー水素ステーションは、高圧水素の製造のために、水電解装置および水素圧縮コンプレッサーが必要だった。一方、「次世代ソーラー水素ステーション」は、Hondaの独自技術である「高圧水電解システム」により水素の製造と圧縮を一体化した。これによってコンプレッサーが不要となり小型・低騒音・低コスト化を実現。家庭用水素供給装置としての可能性を広げた。またシミュレーションでは、従来に比べ水素製造システム効率も25％向上しているという。これにより、8時間で約0.5kgの水素が供給され、燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」が30マイル（約50km）走行できるとしている。

今回の実証実験では、水素を貯蔵する高圧水素タンクを用いないシステムを採用。システム全体をさらに小型化することで、家庭に導入しやすいサイズとしている。なお、今回のシステムに従来同様に高圧水素タンクを組み合わせることで、将来的に家庭だけでなく様々な環境や用途への幅広い対応が可能となる。

「次世代ソーラー水素ステーション」は、公共の水素ステーション・ネットワークの補助的役割を果たすことを念頭に設計している。約5分間で急速充填を行うことができる公共の水素ステーションと組み合わせることで「FCXクラリティ」をはじめとする燃料電池電気自動車ユーザーの多様なニーズに対応するものとしている。

次世代ソーラー水素ステーションで水素を製造するための電力は、太陽電池発電による独立電力のほか、商用電源からの電力との併用も可能。太陽電池は、従来と同様（株）ホンダソルテック製のCIGS薄膜太陽電池モジュールを使用している。

Hondaは次世代ソーラー水素ステーションの稼働を開始することで、循環型エネルギー供給のさらなる効率向上に向けた検証を行うとともに、水素製造・供給ステーションの実用化に向けた技術課題などを見極めていくという。

燃料電池自動車