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ホンダ、新パーソナルモビリティ「Uni-Cub」の動画を公開

ホンダUni-Cub

ホンダUni-Cub

12月5日、ホンダミーティングにて公開・配布された動画とのこと。
2009年に発表された試作機「U3-X」の発展版のようです。補助輪が後ろについていますが、同様に全方位駆動車輪機構(Honda Omni Traction Drive System)を使っているようです。

ホンダUni-Cub利用風景

ホンダUni-Cub利用風景

想定利用シーンは同じですね。

動画はこちら

HONDA 明日への挑戦: ASIMOから小型ジェット機まで
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[東北地方太平洋沖地震] ホンダ、通行実績情報をGoogleEarth上で閲覧できるKMZファイルを提供

ホンダはインターナビ会員車両からの通行実績情報をGoogleEarth上で閲覧できるKMZファイルを提供を開始した。

実際に通行可能だったところは青線で表示される。毎日午前10時に更新する。

12日の情報は発生から11日の24時まで、13日以降は前日の24時間の実績になります。

KMZファイルは、パソコン向けのGoogleEarthでご覧いただけます。携帯電話、スマートフォンからはご利用いただけません。

KMZファイルのダウンロード
※ファイル容量が大きいのでご注意ください

引用元: internavi Premium Club <インターナビ・プレミアムクラブ>.

ホンダ,ASIMOの壁紙に10周年記念壁紙を追加

ASIMO壁紙

ASIMO壁紙

Honda|ASIMO|ASIMOファン|デスクトップ壁紙.

ホンダはASIMO 10th Anniversaryコンテンツの一つとしてASIMOの記念壁紙を追加した。

サイズは
1280 × 1024
1024 × 768
800 × 600
の3種類。

他の壁紙同様ダウンロードして使用できる。

サンダンス映画祭でのASIMOのデモ

アメリカのインディペンデント系の映画祭、「サンダンス映画祭(Sundance Film Festival)」でのASIMOのデモの様子。Hondaの「Living with Robots」が上映された関係で実機でのデモも行ったもの。

ホンダ、iPhoneアプリ「Run with ASIMO」公開

Hondaの「Run with ASIMO」サイト

Hondaの「Run with ASIMO」サイト

Honda |ASIMO|10th ANNIVERSARY SPECIAL PROJECT|Run with ASIMO.

ホンダはiPhoneアプリ「Run with ASIMO」を公開した。アップルのアップストアから無料でダウンロードできる。今後、Androidにも対応予定。

「Run with ASIMO」は1986年以来のホンダによる二足歩行ロボット開発の歴史をたどっていくアプリ。歩数に合わせてロボットが歴史をたどってASIMOへと進化していく。徐々に開発途中の動画が公開されるようになっている。

ASIMOまで進化すると、新たなメニューが追加され、ASIMOが鈴鹿サーキットを走る。1周(5.8km)をASIMOと一緒に完走すれば、かかった時間(Lap time)で他のプレーヤーのASIMOと競うことが出来るという。レース結果はTwitterやFacebookでシェアできる。




ASIMOが10周年 パパイヤ鈴木さんとダンスでお祝い 定期デモも新しく

ASIMOが初めて歩いた日から10周年ということで、10月31日に誕生記念イベントが青山にあるホンダ本社1Fのウェルカムプラザにて行われました。

記事はオーム社「ロボコンマガジン」に書きますが、取りあえず動画でお知らせ。

ウェルカムプラザでは基本的に1日三回、ASIMOのデモが行われてますが、今回からデモの内容も一新。その一部を動画で。

人との協調をテーマにしたデモになってます。デモの内容から判断して、ハードウェアもソフトウェアもだいぶ安定性が向上しているようですね。

なお、11月3日にもスペシャルイベントとしてトークショーが行われます。詳しくはこちら。このスペシャルイベントでは、デモンストレーションの終了後、ASIMOとも握手することもできますので、特にお子さん連れにはおすすめしたいです。





ホンダ、ビジネス向け電動二輪車「EV-neo」を2010年12月に発売予定 電池は東芝製

Honda「EV-neo」

Honda「EV-neo」

Hondaホームページ : 本田技研工業株式会社.
二次電池「SCiB」がHondaのビジネスユース向け電動バイクに採用 バイク用途として初めての受注

Hondaは、電動二輪車「EV-neo(イーブイ・ネオ)」のリース販売を 2010年12月より行う予定だと発表した。日本国内で配達業務などを行う企業や個人事業主が対象。

「EV-neo」は、ビジネスユースでのタフさを目指したスクータータイプの電動二輪車で、配達業務などで広く活用されることを目的に開発された。

EV-neo利用イメージ例

EV-neo利用イメージ例

EV-neo利用イメージ例

EV-neo利用イメージ例

EV-neo利用イメージ例

EV-neo利用イメージ例

モーターにはブラシレスモーターを採用。バッテリーには東芝の新型リチウムイオン電池「SCiB」を採用した。急速充電器を使えば20分でバッテリー容量の8割を充電でき、家庭用電源での短時間充電も可能だという。

また低回転からトルクのあるモーターの特性を活かし、荷物積載時にも力強い発進性能を実現するなど、現在市販されているガソリンエンジンの原付一種(第一種原動機付自転車)並みの実用性を備えているとしている。

東芝は、SCiB事業を成長性の高い新規事業と位置づけており、2011年から生産を開始する新潟県柏崎市の量産工場では、電動車両用途向けやスマートグリッドなどで利用される電力貯蔵向けの量産を計画している。


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ホンダによる「U3-X」のプロモ動画

ホンダによる不思議なラジカセというか椅子みたいなパーソナルモビリティ「U3-X」の新しいプロモーション動画です。

私による発表時の記事はこちら:
ホンダ、新型パーソナルモビリティ「U3-X」発表
〜前後左右斜めに自在移動可能な一輪車スタイル
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090924_317439.html

ホンダ、家庭用カセットガス燃料で電気を作るガスパワー発電機「エネポ EU9iGB」を5月に発売

エネポ1

エネポ EU9iGB

Honda  家庭用カセットガス燃料で電気を作るガスパワー発電機「エネポ EU9iGB」を発売.

ホンダは、家庭用カセットガス燃料を使って電気を出力できるガスパワー発電機「エネポ EU9iGB」を全国のHonda汎用製品特約店、Honda特約ホームセンターの他、Honda Cars、Honda二輪車正規取扱店で販売する。発売日は5月13日(木)。

身近なアウトドアレジャーの電源、また停電時などのバックアップ用電源として、小型発電機の新たな市場の創造を目指すという。販売計画台数は9,000台(年間・国内)。価格は104,790円(消費税抜き本体価格  99,800円)

エネポ2

900W以下の機器が使える

ホンダのガスパワー発電機「エネポ EU9iGB」は、ガスパワー耕うん機「ピアンタ FV200」に続くガスパワー商品の第2弾。出力は900VAで、消費電力が900W以下の照明機器や電動工具、調理機器などに対応している。

カセットボンベ2本の装填で、約1.1時間(定格負荷、エコスロットル作動時)から最長約2.2時間(1/4負荷、エコスロットル作動時)の連続運転が可能。「エコスロットル」とは、使用機器の消費電力に応じてエンジン回転数を最適に自動制御する機能で、低燃費を実現すると同時に騒音低減にも寄与している。

カセットボンベ2本で、最長約2.2時間発電できる

カセットボンベ2本で、最長約2.2時間発電できる

また、2台のエネポを並列で使用できる並列運転コード(別売)により、2倍(1800VA)の出力発電が可能。また既存のガソリン発電機EU9iとの並列運転も可能。

エネポ4

並列運転も可能

デザインコンセプトは「スマートスリム」で、移動がしやすい突起物がなくスリムな縦型フォルムを採用。片手で簡単に押し引きできる大型キャスターや折りたたみ式ハンドルを装備。収納・保管性に優れたパッケージデザインを採用している。乗用車への積載や運搬時は、横置き搭載が可能。同出力のHondaガソリン発電機に対し、作業時間あたりのCO2排出量を約10%低減している。

「エネポ EU9iGB」は独自の発電システム「高速多極オルタネーター」を採用した正弦波インバーターを搭載。それにより、一般家庭で使用されている電気と同等の高品質で安定した電気供給が可能だとしている。

エネポ(ENEPO)のネーミングは、Energy(エネルギー)とPortable(携帯用)と Epoch(新時代)を掛け合わせた造語。「発電機の新時代を切り開く、持ち運べるエネルギー」を意味する。

操作は簡単で、

  1. ボンベカバーを開き2本のカセットボンベを装填(装填手順は上記参照)
  2. エンジンスイッチを運転位置に合わせる
  3. リコイルグリップを引くだけで始動

操作手順も本体に大きくわかりやすく表示されているという。

エネポ5

使用イメージ

主要諸元

名称/機種呼称 エネポ/EU9iGB
交流定格出力(50/60Hz) 100V – 900VA
連続運転可能時間(h) 約2.2〜約1.1
(1/4 負荷〜定格負荷)
発電方式 多極式インバーター
騒音レベル[dB(A)/LwA] 81(3/4負荷)
79〜84(1/4 負荷〜定格負荷)
全長(mm) 365
全幅(mm) 262/442
全高(mm) 524/944
乾燥重量(kg) 19.5
全装備重量(kg) 20.4
使用燃料 LPG(液化ブタン/指定カセットボンベ)※8
燃料容量(g)(ボンベ装填本数:2本) 500(カセットボンベ2本の標準容量)
使用可能温度(℃) 5〜40
エンジン名称
〔種類〕
GXH57
〔空冷4ストローク単気筒・OHV〕
総排気量(cm3 57.3
点火方式 フル・トランジスタ
始動方式 手動
標準装備 発電部・エンジン部 エコスロットル、正弦波インバーター制御、
並列運転端子、過負荷警告灯、出力表示灯、
オイル/転 倒警告灯
フレーム部 折りたたみ式ハンドル、大型キャスター

*エコスロットル作動時    ★ハンドル折りたたみ時
※8 燃料はHonda指定のカセットボンベをご使用ください


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ホンダ、未公開だった「P4」実機をツインリンクもてぎで公開へ

ASIMO開発の歴史の展示。一番奥に見えるのが「P4」

ASIMO開発の歴史の展示。一番奥に見えるのが「P4」。ASIMOファンサイトから

Honda|ASIMO|ASIMOの活躍|国内のイベント|2010|Honda Collection HallにASIMOが仲間入り!.

ホンダ「ASIMOファン」サイトによれば、ホンダは3月20日から、栃木の「ツインリンクもてぎ」の「Honda Collection Hall」で、これまで公開されていなかったヒューマノイド「P4」実機を公開する。

「P4」は、これまで公開されていたのは図案のみで、実機は公開されていなかった。

これは「ツインリンクもてぎ」の体験型施設「ファンファンラボ」で行われていた2足歩行ロボット「ASIMO」関連展示を「Honda Collection Hall」に移設することに合わせたもの。Hondaのロボット開発の歴史を当時の映像や実機展示で紹介するコーナーに、「P4」が新しく加わるという。

そのほか、ASIMOの仕組みに関する体験展示や、ASIMOのデモステージも毎日開催する。

「Honda Collection Hall」でのASIMO展示の詳細はこちら


アシモ アクションフィギュア2 (HONDA ASIMO AS42)


アシモ ウォーキングフィギュア(HONDA ASIMO AS56)

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