乗りもの
ゼットエムピー、電気自動車教材「RoboCar 1/10 Lite」を発売
9月 18th
RoboCar 1/10 Lite
株式会社ゼットエムピーは、同社が2009年6月から発売している次世代自動車・モビリティ開発用プラットフォーム「RoboCar® 1/10」の導入版として、「RoboCar 1/10 Lite」をリリースした。価格は、一般が398,000 円、アカデミックが298,000 円（いずれも税別）。2010年12月出荷予定で、9月15日から同社ウェブサイトで受注開始している。
「RoboCar 1/10」は、実車の1/10 サイズで実験・研究が出来るプラットフォームで、これまでに大学・研究機関へ1 年間で70 ユーザ、約100台販売している。
その中で、特に大学から教育を用途とした、よりリーズナブルな実験機の要望が多かったことから、「RoboCar 1/10」から画像処理機能や制御機器を一部省略し、汎用パソコンで学習できる「RoboCar 1/10 Lite」を開発した。
「RoboCar 1/10 Lite」にはパソコンやカメラを接続することで画像認識や経路計画などを行える。またレーザレンジセンサや障害物センサを追加し、より高度な制御が可能。ナショナルインスツルメンツ社のグラフィカル開発環境「LabVIEW」にも連携できる。
自動運転/自律移動、障害物回避、隊列走行など「自動車・移動体・次世代モビリティの教育、走行・制動時の加速度の測定」や、与えるトルクと車速の関係など「自動車の運動力学の基礎教育」、実社会につながる「自動車」を題材に、システムの設計から構築までを学習することで「システム設計・構築の題材」等に活用できるとしている。
問い合わせは下記まで。
株式会社ゼットエムピー 営業部
TEL: 03-5802-6901 / FAX: 03-5802-6908 E-Mail: e-nuvo@zmp.co.jp
＊
今回のZMPからのリリース本文には「ロボットカー開発ベンチャー株式会社ゼットエムピー」とあった。あくまで私見だが、同社はこれまでロボットベンチャーだったが、本格的にロボットカー開発に路線を転換しようとしているのかもしれない。
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F1シミュレーター「フェラーリ・バーチャル・アカデミー」発売 国際 web トーナメントに参加可能
9月 12th
フェラーリが国際 web トーナメントに参加可能なF1シミュレーター「フェラーリ・バーチャル・アカデミー」を公開し、発売したとのこと。F10 のドライビング感覚をバーチャルで体験できるという。
Car Watchの記事によれば、
価格は「フィオラーノ・サーキット」が14.90ユーロ、「ムッジェッロ・サーキット」「ニュルブルクリンク・サーキット」が各9.90ユーロ。
対応OSはWindows 7（32bit/64bit）/Vista/XP。対応する入力機器は、キーボード、マウス、ジョイパッド、ジョイスティック、ステアリングホイール/ペダルなど。
同社F1チームの2010年マシン「F10」を再現した、PC用オンライン・シミュレーター。ドライバーのトレーニングに使われるシミュレーターを、誰もがオンラインで楽めるようにすべく公開された。開発には同チームのドライバーであるフェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサ、ジャンカルロ・フィジケラ3選手と、同チームのエンジニアが参加した。
シミュレーターには空力やタイヤ、シャシー、サスペンションの特性や挙動が盛り込まれたほか、F10のコックピットやステアリングが忠実に再現されている。またヘルメットに取り付けられたカメラの映像で、ドライバーが受ける路面や重力の影響を体験できる。
フェラーリのリリースはこちらです。これによれば
ヘルメットに取り付けられたカメラを使い、ドライバーによって撮影したビデオを分析することで、ドライバーがコース上で受ける加速度によるストレスや、フォーミュラ・マシンをドライブする時に受ける首の筋肉への負荷を再現。
サーキットでの実車の F10 およびバーチャルなテレメトリック・データの動的モデルを比較し、レーザー・スキャニングによって再現することで、それらが一致することを確認しました。シミュレーション・ラップの分析はコーナーごとに行い、ドライビングの感触とコントロールの反応が現実的になるように動的な挙動を修正しました。1000 Hz の周波数で処理を行うエンジンが、ドライビングにおける車輌にかかる力をミリ秒単位で計算を行うことで可能となりました。
以前テレビ番組で、若いドライバーの卵の人が、テレビゲームでも意外と練習になるといってゲームをやってるシーンが紹介されていました。実際のサーキットで走るよりもはるかに安価にすむので、カネがない人だとそういうトレーニングにならざるを得ないという面もあるわけですが、素人がゲームをやるのとはまた違った感覚を、実際のサーキットを走った人たちならば受け取っているのかもしれないなあと思いました。
今回のようなシミュレーターは、そういう人たちには大きな朗報なのかもしれませんね。各種特性がリアルにシミュレートされている点を活かせるかどうかは本人の技量次第でしょうし。
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1/1ガンダムデザインの飛行機、ANAカラーのガンプラも 「ANA×GUNDAM SKY PROJECT」
6月 15th
「ANA × GUNDAM SKY PROJECT」を開始！ 〜 ガンプラ生誕30周年を記念し、“ANA × GUNDAM JET”を就航 〜 〜 機内にて『ANAオリジナルカラーVer.ガンプラ』を限定発売 〜 企業情報.
全日本空輸株式会社（ANA）と株式会社バンダイ、株式会社創通、株式会社サンライズは、アニメ「機動戦士ガンダム」の「ガンプラ発売30周年」を記念し、2010年7月1日（木）より、コラボレーション企画「ANA × GUNDAM SKY PROJECT」を共同で企画・実施すると発表した。
ANAの機体をガンダムに登場する母艦「ホワイトベース」に見立てて、機体側面に実物大のGUNDAMをデザインした「ANA × GUNDAM JET」を就航させる。同時に『ANAオリジナルカラーVer.ガンプラ』を機内限定で販売受付を行う。
「ANA × GUNDAM SKY PROJECT」では、「子供の頃、アニメやガンプラ作りに夢中になったガンダム世代の方だけでなく、共通の話題を通じて親子の絆を育むなど、大空を舞台にした夢のあるサービスをご提供してまいります」としている。
その他、「ANA × GUNDAM SKY PROJECT」では、“ANA × GUNDAM JET”の初便就航に合わせた羽田空港での記念イベントや、搭乗キャンペーンなどを実施していく予定。詳細は公式ウェブサイトで。
1.“ANA ×GUNDAM JET”の概要
| 1. 就航期間 | 2010年7月16日（金）〜2011年3月末（予定） | |||||||
| 2. 初便 | 2010年7月16日（金） ANA25便（羽田—大阪） | |||||||
| 3.使用機材 | ボーイング777-300型機 | |||||||
| 4.機体デザイン |
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| 5.その他 | 就航初便ANA25便ご搭乗のお客様には、“ANA × GUNDAM JET”オリジナル搭乗証明書を発行いたします。 |
2.ANAオリジナルカラー GUNDAMプラモデルの概要
1. 販売内容
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2. 販売期間（予定）
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ボルボ S60の自動ブレーキ、デモで大失敗（動画）
5月 12th
［動画］ボルボ S60 の自動ブレーキ、デモで失態 | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）.
ボルボが新型『S60』に搭載した世界初の「フルオートブレーキ付追突警告機能＆歩行者自動回避システム」。そのメディア向けデモンストレーションで、シ ステムが作動せず、メディアの目の前で追突事故が発生した。
新型S60のフルオートブレーキ付追突警告機能＆歩行者自動回避システムは、クルマの前方を人が通るのを感知するとドライバーに警告し、ドライバーが回避 動作を取らない場合、自動的にフルブレーキをかける仕組みだ。
ひどい。あまりにひどすぎて吹き出してしまいました（笑）。
原因は記事によれば、
「自動運転用のバッテリーに問題があり、システム自体のエラーではない」というのが、ボルボの説明だ。
とのことですが、それはシステムになってませんよね。
いやー、歩行者デモじゃなくて良かったですね、ほんとに。
イースト・プレス
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モノ・チルトローター貨物用無人飛行機のコンセプトCGを公開 Baldwin Technology社
5月 11th
Baldwin Mono Tiltrotor – May 2010 Update
Baldwin Technology社の最新ビデオ、モノ・チルトローター (Mono Tiltrotor、MTR) の貨物用無人飛行機のコンセプトCGです。名前のとおり、ローターをチルトして垂直離着陸、飛行します。CGを見る限り、コンテナ船からの荷運び作業において、完全自動を想定しているようです。
アメリカの海軍研究所（US Office of Naval Research）で目下研究中とのこと。
未来のコンテナ船はこんな感じになるんでしょうか。
そういえばアニメの「宇宙戦艦ヤマト」にこんなのありましたね。ヤマトへの荷物運びはこういうので運んでいたような記憶があります。
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折りたたみ可能な軽量電動バイク フォルクスワーゲン
5月 2nd
最高時速は20km。最長航続距離も20km、とのこと。
一時問題になった、中国製のフル電動自転車からペダルモード、アシストモードを引いた感じですね。
日本では公道での走行許可が降りるとしても、免許とヘルメット着用が必要な原付としてでしょうね。
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ホンダ、ビジネス向け電動二輪車「EV-neo」を2010年12月に発売予定 電池は東芝製
4月 14th
Honda「EV-neo」
Hondaホームページ : 本田技研工業株式会社.
二次電池「ＳＣｉＢ」がＨｏｎｄａのビジネスユース向け電動バイクに採用 バイク用途として初めての受注
Hondaは、電動二輪車「EV-neo（イーブイ・ネオ）」のリース販売を 2010年12月より行う予定だと発表した。日本国内で配達業務などを行う企業や個人事業主が対象。
「EV-neo」は、ビジネスユースでのタフさを目指したスクータータイプの電動二輪車で、配達業務などで広く活用されることを目的に開発された。
EV-neo利用イメージ例
EV-neo利用イメージ例
EV-neo利用イメージ例
モーターにはブラシレスモーターを採用。バッテリーには東芝の新型リチウムイオン電池「SCiB」を採用した。急速充電器を使えば20分でバッテリー容量の８割を充電でき、家庭用電源での短時間充電も可能だという。
また低回転からトルクのあるモーターの特性を活かし、荷物積載時にも力強い発進性能を実現するなど、現在市販されているガソリンエンジンの原付一種（第一種原動機付自転車）並みの実用性を備えているとしている。
東芝は、ＳＣｉＢ事業を成長性の高い新規事業と位置づけており、２０１１年から生産を開始する新潟県柏崎市の量産工場では、電動車両用途向けやスマートグリッドなどで利用される電力貯蔵向けの量産を計画している。
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東京電機大学出版局
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ホンダによる「U3-X」のプロモ動画
3月 31st
ホンダによる不思議なラジカセというか椅子みたいなパーソナルモビリティ「U3-X」の新しいプロモーション動画です。
私による発表時の記事はこちら：
ホンダ、新型パーソナルモビリティ「U3-X」発表
〜前後左右斜めに自在移動可能な一輪車スタイル
http://robot.watch.impress.co.jp/docs/news/20090924_317439.html
GMとSegwayの二人乗り電気自動車「EN-V」が上海で公開
3月 25th
The EN-V Project – Segway Advanced Development.
上海万博に出展される電気自動車「EN-V」が公開されました。GMとSegwayが開発していた「P.U.M.A.」を万博向けにしたもので、2030年に使われることを想定しているとか。GMのリリースはこちら。
カラバリもありますが、全て共通のプラットフォームを使っているようです。
セグウェイジャパン、SECURITYSHOW 2010で新しい警備向けモデルを発表
3月 3rd
警備：導入事例｜セグウェイジャパン Segway Japan.
セグウェイジャパン株式会社は2010年3月9日（火）から3月12日（金）の期間、東京ビッグサイトで開催される「SECURITY SHOW 2010」で新しいセグウェイPT i2 警備向けパッケージ（価格：税抜き108万円）を発表する。
従来モデルをベースに、タイヤ部分に補強ガードと警備用品などを収納するバッグに大きな反射板を付けて視認性を高めた。各国における警備利用実績を踏まえた変更だという。
セグウェイは特に車では走れない狭い路地裏や歩行者専用道路、自転車での走行が困難な繁華街などの人混みでの巡回に威力を発揮するとしている。また警備員の意識の向上、犯罪抑止、コスト削減等の効果も期待されるという。
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